El comienzo

1927

Primer contrato de obras viales

Les Thiess se compromete con su primer contrato de obras viales independiente para el Departamento de Carreteras de Queensland en Darling Downs.


1934

Thiess Bros y Horn & Thiess

La empresa Thiess Bros es formalmente inscrita en Toowoomba por Pat y Bert Thiess, y la empresa Horn & Thiess es formalmente inscrita en Toowoomba por Henry “Stumpy” Horn y Les Thiess. Se adjudican con exitosas obras viales de Kilkivan, en donde remueven 50 mil yardas cúbicas (38227,743 m3) de tierra.


1940

Cortes en Heifer Creek

Thiess Bros completa el corte de 104 pies de profundidad de la carretera de Heifer Creek entre Gatton y Warwick, siendo el más profundo por entonces en Australia. Para demostrar su ingenio, decidieron que era más eficaz realizar un corte, en lugar de seguir las especificaciones de un túnel. Un periódico de Brisbane los llamó «los comerocas y comepiedras».

Thiess Bros obtiene su primer trabajo en Nueva Gales del Sur (NSW), con el hundimiento del tanque Young Australia para la mina de oro New Occidental. Este proyecto se destaca por ser la primera incursión diferente a obras viales y acondicionamiento de obras de construcción.


1941

Contratos durante la segunda guerra mundial

El Consejo de Empresas Aliadas (Allied Works Council) y el ejército estadounidense contratan a Thiess Bros para llevar a cabo varios proyectos de construcción importantes, entre ellos carreteras, campamentos militares y pistas de aterrizaje de emergencia en toda Australia.


1944

Mina de carbón

Australia sufre una escasez de carbón convirtiéndose en una oportunidad para que Thiess Bros diversifique sus operaciones. Se adjudican con éxito dos contratos para remover la sobrecarga en la Mina de carbón Blair Athol en Queensland y la Mina de carbón Muswellbrook en Nueva Gales del Sur. Estos contratos significan el inicio de una larga relación de Thiess con la minería.


1947

Thiess Bros Pty Ltd

Se constituye Thiess Bros Pty Ltd.


1948

Proyecto de Peak Downs

Thiess Bros obtiene un contrato para el proyecto de arado en el que los gobiernos británico y de Queensland actuaron en conjunto para satisfacer la necesidad post-guerra de Gran Bretaña de legumbres y carne.


1949

El primer contrato ferroviario

Thiess Bros se encarga de los terraplenes que duplican la Vía férrea de Longwarry a Yarragon. Es el primer proyecto ferroviario de la empresa y establece la base para su futuro en el área ferroviaria.


1953

Proyecto de Milne Bay

Thiess Bros recupera restos metálicos en Papua Nueva Guinea, envía camiones, grúas y maquinaria del ejército estadounidense hasta Australia. Estos equipos otorgan una gran ventaja ante la competencia y pasan a ser un factor importante para asegurar su participación futura en la minería de carbón.


1954

Construcción de represas

Thiess Bros construye la represa Bostock en Victoria y la represa en el río Gara en Nueva Gales del Sur. Esto significa el comienzo de la participación de la compañía en la construcción de represas en Australasia y el Pacífico cercano.


1954

Canales de Gold Coast

Thiess se encarga de recuperar tierras pantanosas en Currumbin Creek y Palm Beach, y de construir el primer desarrollo de un canal en la zona. Más tarde construyen una gran parte de los cursos de agua en la zona de Gold Coast.


1956

Operaciones en Mt Isa

Las operaciones en la zona de Mt Isa de Thiess Bros se establecen construyendo la represa de Corella para Mount Isa Mines. Durante los próximos dos años, construyen presas, redes hídricas y carreteras en la región.

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